کواتروپورته GTS مدل ۲۰۱۵ با ظاهر منحصر به فرد و چرخ‌های ۲۰ اینچی و ۱۴ پره‌ای خود می‌تواند توجه هر کسی را به خود جلب کند. برچسب قیمت این مدل ۱۴۳۸۹۰ دلار است که در آن تنها از یک آپشن ۲۹۰ دلاری برای ورودی «مجاورت» استفاده شده است. خودروهای حدود ۱۴۰ هزار دلار، چابکی و عملکرد بالایی دارند و زبان رسمی در بین آنها «آلمانی» است. جایی که مملو از مدل‌هایی مانند آئودی S8، ب‌ام‌و 760Li و مرسدس S63 AMG است. در همین حال، شاید از یک سدان ایتالیایی انتظار می‌رود که عملکرد و ویژگی‌های لوکس بهتری نسبت به ژرمن‌ها داشته باشد. امّا اینکه تا چه حد این انتظار درست است، موضوعی است که در ادامه بررسی شده است.

با طراحی خارجی شروع می‌کنیم که بدون شک اِلمان‌های بسیار زیبایی در آن به کار برده شده‌اند. با این حال، برخی نقاط ضعف نیز در آن دیده می‌شوند؛ از جمله نشانی که به پنل بدنه پانچ شده و نشانی از زیبایی‌شناسی به کار رفته در نسل قبل کواتروپورته ندارد. در داخل کابین نیز وقتی دسته دنده ساده قرض گرفته شده از کرایسلر را می‌بینیم، امیدمان برای داشتن یک کابین سفارشی از دست می‌رود. البته اگر کسی تاکنون سوار کرایسلر نشده باشد (که خریداران این مازراتی هم بیشتر از این دسته هستند) دکمه استارت و کنترل‌های روی پنل درها چندان وی را اذیت نخواهند کرد. در همین حال، تفاوت این خودروی لوکس با محصولاتی مانند تولیدات گروه فولکس‌واگن از لحاظ «صرفه‌جویی» در ارائه امکانات مشخص است.
امّا در مورد عملکرد؛ در این خودرو یک موتور ۳/۸ لیتری V8 با توربوهای دوقلو به اندازه ۵۲۳ اسب‌بخار قدرت و همچنین گشتاوری برابر ۷۱۰/۴ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این پیشرانه از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و می‌تواند GTS را با وزن ۲۱۱۰ کیلوگرم، در مدت ۴/۲ ثانیه به سرعت ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت برساند. این خودرو همچنین مسیر یک‌چهارم مایل ار در مدت ۱۲/۷ ثانیه و با سرعت نهایی ۱۸۰/۲۵ کیلومتر بر ساعت طی می‌کند. سرعت نهایی نیز با محدودیت دراگ برابر ۲۹۲/۹ کیلومتر بر ساعت است. نکته قابل‌توجه در مورد کواتروپورته، سادگی در رسیدن به چنین نتایجی است؛ چرا که توربوها کاملاً‌ به ضرباهنگ موتور کمک می‌کنند و در عین حال، عکس‌العمل پدال گاز مناسب است و گیربکس به آرامی کار خود را دنبال می‌کند. استفاده از تایرهای پیرلی پی زیروز (245/40 در جلو و 285/35 در عقب) موجب عملکرد تحسین‌برانگیز سیستم ترمز شده‌اند و کواتروپورته می‌تواند در ۴۵/۷۲ متری از سرعت ۱۱۲/۶۵ کیلومتر بر ساعت متوقف شود. با این حال، شرایط پدال ترمز، حساسیت لازم را ندارد و قدرت تسلط راننده را کاهش می‌دهد. در همین حال، کواتروپورته در تست لغزش در پیچ، چسبندگی 0.91g را از خود نشان داده است.
قیمت پایه و همچنین عملکرد مدل‌های ۲۰۱۵ از خودروهایی مانند ب‌ام‌و 760Li و مرسدس‌بنز S63 AMG فورماتیک شبیه این خودروی مازراتی هستند. این در حالی است که آئودی S8 مزیّت‌های زیادی نسبت به آن دارد. یک S8 که از موتور مشابه توربوی ۴ لیتری V8 استفاده می‌کند، می‌تواند قدرتی برابر ۵۲۰ اسب‌بخار و گشتاوری برابر ۶۵۲/۱۵ نیوتن‌متر ایجاد کند. همچنین S8 دارای وزنی برابر ۲۰۹۵ کیلوگرم است که علی‌رغم داشتن دیفرانسیل کواتروی تمام‌چرخ متحرک، ۱۵ کیلوگرم نسبت به کواتروپورته سبک‌تر است.
سیستم دیفرانسیل AWD احتمالاً به چسبندگی بیشتر در پیست کمک کرده و S8 توانسته ۰/۶ ثانیه زودتر از کواتروپورته به ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت برسد و برای تست یک‌چهارم مایل نیز مسیر را در ۱۱/۹ ثانیه با سرعت نهایی ۱۸۹/۹ کیلومتر بر ساعت طی کند. در عین‌حال، از لحاظ سیستم ترمز، آئودی S8 برای توقف از سرعت ۱۱۲/۶۵ کیلومتر بر ساعت به مسیری ۱/۸۳ متر بیشتر از مازراتی نیاز دارد و در ۴۷/۵۵ متری متوقف می‌شود. چسبندگی جانبی S8 نیز 0.90g است. شاید پرمعناترین اختلاف بین این دو مدل قیمت‌های آنها باشد. S8 مدل ۲۰۱۵ قیمتی برابر ۱۱۵۸۲۵ دلار دارد که حدود ۲۸ هزار دلار کمتر از GTS است.
در هر حال، با داشتن کواتروپورته تجربه‌ای از شرایط لوکس و عملکرد خودرو به سبک ایتالیایی در اختیار ما قرار داده می‌شود.
مشخصات:

• نوع خودرو: موتور جلو، دیفرانسیل عقب، ۵ سرنشین، ۴ در سدان.
• قیمت مدل تست: ۱۴۳۸۹۰ دلار (قیمت مدل پایه: ۱۴۳۶۰۰ دلار).
• نوع موتور: DOHC با ۳۲ سوپاپV8 با دو توربوشارژر ، بدنه و رویه آلومینیومی، انژکتور سوخت مستقیم.
• گنجایش: ۳۷۹۷ سی‌سی.
• قدرت: ۵۲۳ اسب بخار در ۶۸۰۰ دور در دقیقه.
• گشتاور: ۷۱۰/۴۵ نیوتن‌متر در ۲۲۵۰ دور در دقیقه.
• گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک با قابلیت شیفت دستی.

 

ابعاد:

• فاصله محوری: ۳/۱۷ متر.
• طول ماشین: ۵/۲۶۳ متر.
• عرض: ۱/۹۴۸ متر.
• ارتفاع: ۱/۴۸۱متر.
• وزن کلی: ۲۱۱۰ کیلوگرم.

 

تست‌های سرعت:

• صفر تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۴/۲ ثانیه.
• صفر تا ۱۶۰/۹ کیلومتر بر ساعت: ۱۰/۳ ثانیه.
• صفر تا ۲۰۹/۲ کیلومتر بر ساعت: ۱۷/۶ ثانیه.
• صفر تا ۲۴۱/۴ کیلومتر بر ساعت: ۲۵/۳ ثانیه.
• استارت در حال حرکت بین ۸ تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۴/۵ ثانیه.
• عبور از یک‌چهارم مایل: ۱۲/۷ ثانیه با سرعت نهایی ۱۸۰/۲۵ کیلومتر بر ساعت.
• سرعت نهایی (با محدودیت دراگ) : ۲۹۲/۹ کیلومتر بر ساعت.
• مسافت ترمز از سرعت ۱۱۲/۶ کیلومتر بر ساعت: ۴۵/۷۲ متر.

 

مصرف سوخت:

• تخمین سازمان حفاظت محیط زیست امریکا: ۱۸/۱ لیتر در شهر و ۱۰/۷ لیتر در بزرگراه در هر ۱۰۰ کیلومتر.
• مصرف سوخت در تست: ۱۶/۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر.